Tiến độ xây dựng công trình tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tiếp diễn bị tác động khi mặt bằng tại vài địa phương chưa khai thông, nhất là tại thị xã Phú Ninh.
Lờ lững tiến độ
Tổng chiều dài dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi là 139,204km (có 7,7km trục đường nối), gồm đoạn tuyến do JICA tài trợ dài 65km, đoạn tuyến Ngân hàng Thế giới tài trợ dài 74,204km. Tuyến đi qua 3 tỉnh giấc, thành phố gồm Đà Nẵng (7,9km), Quảng Nam (91,2km) và Quảng Ngãi (40,1km). Dự án triển khai xây dựng 104 cầu, trong đó có 4 cầu vượt sông chính là Thu Bồn (cầu Kỳ Lam dài l.044,80m), Bà Rén (cầu Chiêm Sơn dài 451,10m), Trà Bồng (cầu Trà Bồng dài 454,50m), Trà Khúc (cầu Trà Khúc dài 774,50m). Hầm qua núi Eo (Duy Xuyên) được thiết kế thành 2 đơn nguyên chủ quyền, chiều ra phía bắc dài 556m; chiều vào phía nam dài 515m. Chủ đầu tư sẽ kiến thiết 2 trung tâm điều hành, vận hành và bảo trì tuyến đường cao tốc; 3 trạm dừng nghỉ, 8 văn phòng điều hành thu phí.
 |
| Khu vực thành lập cầu vượt quốc lộ 40B gặp vướng bận bịu về mặt bằng. Ảnh: CÔNG TÚ |
Theo thống kê của Tổng Công ty Đầu tư sản xuất trục đường cao tốc vn (VEC), tính đến giữa bốn tuần 11.2016, tổng trị giá sản lượng các gói thầu xây lắp và thiết bị đạt 10.805 tỷ đồng, tương đương 61% tổng trị giá công trình. Trong các gói thầu qua địa bàn Quảng Nam (2, 3A, 3B, 4, 5, 6, 7, A1, A2), gói 3A đạt cao nhất với 99,70% so với ý tưởnrg. Gói thầu này được khởi công xây dựng sớm nhất (ngày 19.5.2013) trong tổng thể công trình. Phần lớn những đoạn còn lại đều tiệm cận hoặc chậm chạp tiến độ so với chỉ tiêu mà VEC đặt ra. Thời tiết trong các bốn tuần 9, 10, 11 năm nay mưa phổ thông, ảnh hưởng không nhỏ xíu đến công tác xây đắp. Song, việc đẩy nhanh tiến độ vào mùa mưa là chẳng đặng đừng, khi mà một số địa điểm bị vướng về mặt bằng tới bốn tuần 7 mới được bàn giao. Đơn cử như tại gói thầu số 2 (thị phố Điện Bàn), ngày 15.7 mới đây đoạn tuyến km14+00 - km14+420 mới xuất hiện bằng sạch sẽ thật sự. Đoạn tuyến sau mố A2 cầu LRB06 (km14+000) và sau mố A2 cầu CB05 (km14+270) do ách tắc mặt bằng kéo dài đã phải đổi mới giải pháp giải quyết đất yếu. Đa dạng đề xuất của địa phương đổi mới về khẩu độ hoặc bổ sung cống nên mất giấy má rất lâu mới triển khai kiến tạo được. Qua huyện Thăng Bình, gói thầu số 6 chưa đạt khối lượng như ước muốn bởi khuôn khổ mặt bằng bàn giao không liên tục khiến cho tuyến phố công vụ tiếp xúc nhà cửa khó khăn. Một số địa điểm người địa phương ngăn cản thi công do giá bồi thường thấp, khiếu kiện, tố cáo kéo dài. Mặt bằng tại 2 gói thầu A1 và A2 (Tam Kỳ, Núi Thành) cũng còn ách tắc ở đa dạng vị trí.
Vướng ở Phú Ninh
Kiến tạo gói thầu số 7 (đoạn qua địa phận thị xã Phú Ninh), một nhà thầu than vãn, khâu giải phóng mặt bằng kéo dài gây tổn thất không bé dại vì trang bị phải “đắp chiếu” nằm chờ. Gian truân nhất là tại nút giao thông liên thông Tam Kỳ (nút giao quốc lộ 40B), đa dạng hộ dân phường Tam Thái tố giác, khiếu kiện kéo dài. Mặc dầu tỉnh giấc, huyện chuyển di, cắt nghĩa phần nhiều lần nhưng một vài hộ cứ “được voi đòi tiên”. Bí quyết đây khoảng 2 tuần, chỉ huy Ban Điều hành dự án tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (thuộc VEC) tiếp diễn gửi văn phiên bản cho UBND thị xã, Hàng quán Trọng tâm Phát hành quỹ đất quận Phú Ninh với nội dung theo thông báo kết luận của Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Huỳnh Khánh Toàn, công việc giải phóng mặt bằng của gói thầu số 7 sẽ xong xuôi trước ngày 30.10 năm nay. Tuy nhiên, đến thời gian này vẫn còn rộng rãi vướng mắc. Trong đó phố Tam Thái còn 6 hộ (tập trung tại quốc lộ 40B) chưa nhận tiền. Cam kết ngày 15.10.2016 sẽ bàn giao mặt bằng, nhưng hai hộ dân đã kiếm được tiền là Nguyễn Thị Mỹ, Nguyễn Minh Tuấn không chịu di dời. Ở vài vị trí khác phát sinh hộ bà Nguyễn Thị Mẫu (xã Tam Thái) chưa được bồi hoàn đất vườn có chôn mồ mả. Tại phường Tam Bè bạn, hộ ông Trương Kim Bổn chưa được bồi thường phần móng nhà bổ sung (lớn hơn 1m); hộ ông Huỳnh Trì (đất đang mâu thuẫn) nghĩ rằng bản thân được đền bù thiếu đất vườn so với bìa đỏ, cho nên đã ngăn cản thành lập nền con đường và 30m kênh N8. Hình như, do vướng đất của hộ ông Nguyễn Ngọc Văn (xã Tam Thái), 2 địa điểm đường cao thế tại km63+730; km63+778 chưa thể bàn giao.
Một cán bộ quản lý công trình cho biết, tới chiều ngày 23.11, ách tắc về mặt bằng tại Phú Ninh vẫn sinh tồn. Theo tin tức chúng tôi hiểu, hộ ông Trương Kim Bổn cuối tuần này sẽ kiếm được tiền bồi thường phần móng nhà bổ sung, đơn giá chi tiết về đền bù đất vườn có chôn mồ mả của hộ bà Nguyễn Thị Mẫu đã được trình phê duyệt. Dĩ nhiên, nút giao quốc lộ 40B, khu vực cần mặt bằng để khai triển vì mất rộng rãi thời điểm thì chưa thể khai thông. Trong đó, hộ bà Nguyễn Thị Mỹ đã khiến nhà nhưng tiếp tục đòi hỏi thêm suất tái định cư cho con. Gia đình này có đơn gửi UBND tỉnh về việc bổ sung thêm nhân khẩu (có con trai cưới cung phi dưới 18 tuổi). Dù được mời 3 lần, hộ Nguyễn Tấn Anh không chịu nhận tiền với đòi hỏi phải bồi hoàn quy mô đất tái định cư bằng diện tích đất bị thu hồi. Không thỏa mãn cách thức khắc phục của tỉnh và địa phương, ông Anh gửi đơn khiếu kiện lên Chính phủ. Cửa hàng Trung tâm Phát triển quỹ đất Phú Ninh đã gửi tiền tham gia ngân khố và hoàn thành giấy má cưỡng nhạo báng. Các hộ Phạm Thị Bông, Nguyễn Ngọc Văn, Lê Đức, Nguyễn Thanh Phong yêu cầu xem lại đơn giá, đòi đền bù diện tích đất tái định cư bằng diện tích đất bị thu hồi. Căn tin Trọng điểm Phát hành quỹ đất Phú Ninh hiện gửi tiền tham gia kho bạc và hoàn thành thủ tục cưỡng chế theo quy định. Kiếm được tiền và cam kết bàn giao mặt bằng trước ngày 15.10.2016, nhưng đến nay hộ ông Nguyễn Minh Tuấn mới bàn giao vườn nhà. Dù đã kiếm được tiền, hộ ông Nguyễn Hóa tiếp diễn phàn nàn về nhà chính trong khu vực 17m hành lang, yêu cầu bồi thường phần đất còn lại để đi nơi khác dù được chuyển động, giải nghĩa gần như lần.
Trong khi đó, một số “nút thắt” hiểm yếu tại khu vực xây đắp con đường gom, mố A1 cầu OP17C (cầu vượt quốc lộ 40B) khiến cho tiến độ khiến nút giao liên thông Tam Kỳ bị ảnh hưởng. Ở phổ thông vị trí khác, mặt bằng chưa được khơi thông tinh khiết là lực cản cho cố gắng của nhà thầu, giải pháp tăng mạnh trang bị để tập trung đẩy nhanh xây đắp K95, K98, subbase, base, CTB, ATB, C19 khi thời tiết dễ ợt trở thành nan giải. Chỉ tiêu thông xe đoạn tuyến thuộc phần vốn JICA tài trợ vào cuối năm nay và đưa tham gia sử dụng toàn tuyến tham gia cuối năm 2017 sẽ gặp trở lực.
CÔNG TÚ
.
Xem thêm: váy ngủ lenva
0 nhận xét:
Đăng nhận xét